Veton® stond jarenlang voor de mooiste laadpaal. Dat blijft zo — maar nu hoeft er niets meer ingeleverd te worden: het beste design, het makkelijkste dagelijkse gebruik met een geïntegreerde kabel, de beste duurzaamheid en volledig slim laden. Allemaal inbegrepen in de prijs, allemaal van jou.
Laden dat zichzelf plant.
Met Smart maakt Veton het verschil. Je steekt de stekker in en de laadpaal doet de rest. Ze leert wanneer je laadt en wanneer je meestal vertrekt. Daarna laadt ze automatisch tijdens de goedkoopste en zonnigste uren, op basis van de energieprijzen van morgen en de zonneprognose. Zo is je wagen klaar wanneer je hem nodig hebt. Geen timers, geen schema’s, niets in te stellen. Waar andere laadpalen je alles met de hand laten doen, rekent Veton het voor je uit en toont je het plan.
Kies hoe je laadt.
Uit, Snel, Solar en Smart staan met één tik klaar, met Manual en Capaciteit onder “Meer modi” — kies de modus die past, rechtstreeks vanaf je telefoon. Solar laadt op je eigen zon; zet de netlimietschuif hoger voor Solar+, een netbijvulling die de wagen aan het laden houdt terwijl de zon nog steeds voorrang krijgt. Smart kiest de goedkoopste en zonnigste uren voor jou. Het zit allemaal ingebouwd, zonder maandelijkse kosten.
Laad op je eigen zon.
Laden op zonnestroom gebruikt het overschot van je panelen om je wagen automatisch te laden — wanneer de zon meer produceert dan je huis nodig heeft, gaat dat overschot naar de wagen in plaats van naar het net.
Solar+ gaat verder en vult bij vanaf het net tot een niveau dat jij kiest, zodat de wagen altijd klaar is, terwijl de zon nog steeds voorrang krijgt.
Je laadpaal, in je broekzak.
De Veton®-app geeft je alles in handen: starten en stoppen, live en historisch verbruik volgen, beheren wie mag laden en van modus wisselen — waar je ook bent. Ontworpen als de makkelijkste laadpaal om dagelijks mee te leven.
Energiebeheer voor grotere sites.
Voor appartementsgebouwen, bedrijven en laadpleinen is Vetonlm ons eigen energiebeheersysteem. Het stuurt 100+ laadpunten aan met fase-eerlijke load balancing, dynamische capaciteitsplafonds en zonbewust laden — het houdt een volledige site binnen haar netlimiet en laadt iedereen zo snel en eerlijk mogelijk.
Zie precies wat je bespaart.
Veton houdt je laden onder je capaciteitstariefpiek en geeft je eigen zon voorrang, en toont het resultaat in een helder besparingsrapport — energie, capaciteitstarief en zonnewinst, gemeten tegen je werkelijke verbruik.
Open van bij het ontwerp, van één laadpaal tot een volledige vloot.
Beheer en monitor elke laadpaal vanuit één dashboard. En omdat Veton® OCPP-compatibel blijft en integreert met je bestaande energie- of gebouwbeheersysteem — Loxone, Niko Home Control, Qbus en meer — zit je nooit vast. Gebruik het onze, het jouwe, of allebei.
EMS systemen.
FAQ
Load balancing & energiebeheer vragen.
Hoe Veton-laadpalen omgaan met de gebouwcapaciteit, zon, batterijen en dynamische tarieven — met ingebouwd lastbeheer voor eenvoudige sites en een open Modbus/TCP-interface voor projecten met een volwaardig energiebeheersysteem.
Load balancing beschermt de aansluiting van het gebouw door de laadstroom in realtime aan te passen. Veton ondersteunt statische balancering (een vast maximum per laadpaal) en dynamische balancering (de laadpaal schakelt terug wanneer de rest van het gebouw meer trekt). Tot 48 Veton-laadpunten kunnen als één groep gebalanceerd worden, met meerdere groepen mogelijk op dezelfde site.
Statische balancering volstaat voor de meeste residentiële sites met één laadpaal en voldoende reservecapaciteit. Dynamische balancering is de juiste keuze wanneer de aansluiting krap is, wanneer er ook een warmtepomp, HVAC, keukens of batterijen draaien, of wanneer meerdere laadpalen één voeding delen. Dynamische balancering heeft een realtime beeld van het gebouwverbruik nodig: dat kan komen van een externe nettmeter (Carlo Gavazzi, Iskra, Inepro of Phoenix Contact EEM-reeks) of van een Veton P1-module die de digitale meter rechtstreeks uitleest via de P1-poort — meestal de eenvoudigste optie in België en Nederland, waar de P1-poort standaard op de slimme meter zit.
Ja. Met een externe nettmeter of een EMS dat de zonneproductie kent, kan de laadpaal de PV-overschotstroom volgen — enkel de kilowatts opnemen die de panelen exporteren. Onder de 6 A-minimumstroom die een eenfase EV accepteert (~1,4 kW) pauzeert de laadpaal tot de productie weer toeneemt.
Veton-laadpalen draaien zelf geen day-ahead prijsraadpleging — die beslissing hoort thuis in het energiebeheersysteem, dat ook de batterij, warmtepomp en andere flexibele lasten ziet. EMS-platformen kunnen via Modbus/TCP (poort 502) live laaddata uitlezen en de doelstroom wegschrijven: hard laden tijdens goedkope of negatieve uren, pauzeren bij piekprijzen.
Veton-laadpalen hebben hun eigen basis lastbeheer ingebouwd: statische stroomlimiet per laadpaal, groepsbalancering tot 48 punten, mobiele app en lokale web-UI voor bediening, en optionele dynamische balancering via een externe nettmeter. Dat dekt de meerderheid van de residentiële sites en kleinere commerciële sites zonder dat een volwaardig EMS hoeft geïnstalleerd te worden.
Via Modbus/TCP. Elke Veton-laadpaal stelt een gedocumenteerde registermap beschikbaar op poort 502: spanningen, stromen, vermogen, energie, voertuigstatus (IEC 61851-1) en een schrijfbaar max-stroomregister. Elk systeem dat Modbus/TCP spreekt — Niko Home Control, Qbus, Loxone, KNX, Home Assistant, Xemex, LifePowr of een custom PLC — kan live data uitlezen en de laadpaal rechtstreeks aansturen, volledig lokaal en zonder cloudafhankelijkheid.
Ja. Laden, load balancing en EMS-logica draaien lokaal op de laadpaal en, indien aanwezig, op het lokale EMS. OCPP-cloudplatformen worden gebruikt voor facturatie, RFID-autorisatie en rapportering, maar de site blijft laden als de cloud onbereikbaar is. Dat is de local-first-filosofie achter Veton.
Tot 48 Veton-laadpunten kunnen als één groep aangestuurd worden, en meerdere groepen kunnen naast elkaar draaien op dezelfde site. De groep deelt de beschikbare capaciteit automatisch tussen actieve sessies, behandelt connectoren gelijk en regelt het vermogen op of af naarmate auto's aankoppelen of vertrekken.
Omdat de beste laadbeslissing afhangt van informatie die de laadpaal niet heeft: zonneproductie, SoC van de batterij, warmtepompcyclus, dynamisch tarief, aansluitlimiet, om hoe laat de wagen morgen klaar moet staan. Eén systeem dat alles ziet, neemt betere beslissingen dan vijf apps die elk één ding zien. Het EMS één laag bóven de laadpaal plaatsen, houdt beide lagen zuiver.
Load balancing FAQ Vetonlm load management FAQ Zonne-laden FAQ Energiebeheer & EMS Laadmodi & de app Lokaal OCPP, EMS en cloud Laadvermogen en kabels Alle FAQ-onderwerpen
