Pendant des années, Veton® a été synonyme de la plus belle borne. Cela reste vrai — mais il n’y a plus rien à sacrifier : le meilleur design, l’usage quotidien le plus simple avec un câble intégré, la meilleure durabilité et une recharge intelligente complète. Tout est inclus dans le prix, tout est à vous.
Une recharge qui se planifie toute seule.
C’est avec le mode Smart que Veton prend l’avantage. Branchez, et la borne fait le reste. Elle apprend quand vous rechargez et quand vous partez d’habitude. Ensuite, elle recharge automatiquement aux heures les moins chères et les plus ensoleillées, d’après les prix de l’énergie du lendemain et les prévisions solaires. Ainsi, la voiture est prête au bon moment. Aucun minuteur, aucun horaire, rien à régler. Là où la plupart des bornes vous laissent tout faire à la main, Veton s’en charge et vous montre le plan.
Choisissez comment vous rechargez.
Arrêt, Rapide, Solaire et Smart sont accessibles en un geste, avec Manuel et Capacité sous « Plus de modes » — choisissez le mode qui convient, directement depuis votre téléphone. Le mode Solaire recharge sur votre propre soleil ; montez son curseur de limite réseau pour le Solar+, un complément réseau qui garde la voiture en charge tout en privilégiant le soleil. Le mode Smart choisit pour vous les heures les moins chères et les plus ensoleillées. Tout est intégré, sans frais mensuels.
Rechargez à votre propre soleil.
La recharge solaire utilise le surplus de vos panneaux pour recharger automatiquement votre voiture — lorsque le soleil produit plus que votre maison ne consomme, ce surplus va à la voiture plutôt qu’au réseau.
Solar+ va plus loin et complète depuis le réseau jusqu’à un niveau que vous choisissez, pour que la voiture soit toujours prête, tout en privilégiant le soleil.
Votre borne, dans votre poche.
L’application Veton® met tout entre vos mains : démarrer et arrêter, suivre l’énergie en direct et historique, gérer qui peut recharger et changer de mode — où que vous soyez. Conçue pour être la borne la plus simple à vivre au quotidien.
Gestion de l'énergie pour les grands sites.
Pour les immeubles, les entreprises et les hubs de recharge, Vetonlm est notre propre système de gestion de l’énergie. Il pilote plus de 100 points de charge avec un partage équitable par phase, des plafonds de capacité dynamiques et une recharge solaire intelligente — il maintient tout un site dans sa limite réseau et recharge chacun aussi vite et équitablement que possible.
Voyez exactement ce que vous économisez.
Veton maintient votre recharge sous votre pic de tarif de capacité et privilégie votre propre solaire, puis montre le résultat dans un rapport d’économies clair — énergie, tarif de capacité et gain solaire, mesurés par rapport à votre usage réel.
Ouvert par conception, d'une borne à une flotte entière.
Surveillez et gérez chaque borne depuis un seul tableau de bord. Et comme Veton® reste compatible OCPP et s’intègre à votre système de gestion d’énergie ou de bâtiment existant — Loxone, Niko Home Control, Qbus et plus — vous n’êtes jamais enfermé. Utilisez le nôtre, le vôtre, ou les deux.
Systèmes de gestion de l’énergie.
FAQ
Questions sur l'équilibrage de charge et la gestion d'énergie.
Comment les bornes Veton gèrent la capacité du bâtiment, le solaire, les batteries et les tarifs dynamiques — avec un load management intégré pour les sites simples et une interface Modbus/TCP ouverte pour les projets avec un système de gestion d'énergie complet.
L'équilibrage de charge protège le raccordement du bâtiment en ajustant le courant de charge en temps réel. Veton supporte l'équilibrage statique (un maximum fixe par borne) et l'équilibrage dynamique (la borne réduit sa puissance lorsque le reste du bâtiment consomme plus). Jusqu'à 48 points de charge Veton peuvent être équilibrés en un seul groupe, plusieurs groupes étant possibles sur le même site.
L'équilibrage statique suffit pour la plupart des sites résidentiels mono-borne disposant d'une marge de raccordement confortable. L'équilibrage dynamique s'impose lorsque le raccordement est juste, lorsque le bâtiment fait également tourner une pompe à chaleur, du HVAC, des cuisines ou des batteries, ou lorsque plusieurs bornes partagent la même alimentation. L'équilibrage dynamique a besoin d'une vue en temps réel de la consommation du bâtiment : elle peut provenir d'un compteur réseau externe (Carlo Gavazzi, Iskra, Inepro ou Phoenix Contact série EEM) ou d'un module P1 Veton qui lit le compteur numérique directement via son port P1 — généralement l'option la plus simple en Belgique et aux Pays-Bas, où le port P1 est standard sur le compteur intelligent.
Oui. Avec un compteur réseau externe ou un EMS qui connaît la production solaire, la borne peut suivre le surplus PV — ne consommant que les kilowatts exportés par les panneaux. En dessous des 6 A minimum acceptés par un EV monophasé (~1,4 kW), la borne se met en pause et attend le retour de la production.
Les bornes Veton n'embarquent pas de logique de prix day-ahead — cette décision appartient au système de gestion d'énergie, qui voit aussi la batterie, la pompe à chaleur et les autres charges flexibles. Les EMS peuvent lire les données de charge en temps réel via Modbus/TCP (port 502) et écrire le courant cible, chargeant fort durant les heures bon marché ou à prix négatif, en pause lors des pics.
Les bornes Veton intègrent leur propre load management de base : limite de courant statique par borne, équilibrage de groupe jusqu'à 48 points, application mobile et UI web locale, et équilibrage dynamique optionnel via un compteur réseau externe. Cela couvre la majorité des sites résidentiels mono-borne et des petits sites tertiaires sans imposer un EMS complet.
Via Modbus/TCP. Chaque borne Veton expose une carte de registres documentée sur le port 502 : tensions, courants, puissance, énergie, état du véhicule (IEC 61851-1) et un registre de courant maximum en écriture. Tout système parlant Modbus/TCP — Niko Home Control, Qbus, Loxone, KNX, Home Assistant, Xemex, LifePowr ou un automate sur mesure — peut lire les données en direct et piloter la borne nativement, entièrement en local, sans dépendance cloud.
Oui. La charge, l'équilibrage et la logique EMS tournent localement sur la borne et, le cas échéant, sur l'EMS local. Les plateformes OCPP cloud servent à la facturation, à l'autorisation RFID et au reporting, mais le site continue de charger lorsque le cloud est indisponible. C'est la philosophie local-first de Veton.
Jusqu'à 48 points de charge Veton peuvent être pilotés comme un seul groupe, et plusieurs groupes peuvent coexister sur le même site. Le groupe partage automatiquement la capacité disponible entre les sessions actives, traite les connecteurs équitablement et module la puissance au fur et à mesure des connexions et déconnexions.
Parce que la meilleure décision de charge dépend d'informations dont la borne ne dispose pas : production solaire, état de la batterie, cycle de la pompe à chaleur, tarif dynamique, limite de raccordement, heure à laquelle la voiture doit être prête demain matin. Un système qui voit l'ensemble prend de meilleures décisions que cinq applications qui chacune ne voient qu'une seule chose. Placer l'EMS une couche au-dessus de la borne garde les deux couches propres.
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